N A M A R I N

Rencana merger dua klasifikasi besar dunia, Det Norske Veritas dan Germanischer Lloyd makin konkrit. Wakil dari kedua perusahaan dilaporkan telah menandatangani dokumen kesepakatan merger beberapa waktu lalu. Kemajuan perundingan merger ini menepis sikap penolakan yang disuarakan oleh pihak manajemen Germanischer Lloyd (GL) sebelumnya. Kepada surat kabar Jerman Die Welt mereka mengatakan: “Germanischer Lloyd will not be sold”.  Dengan penandatanganan dokumen merger nama baru yang dilekatkan kepada dua klasifikasi asal Eropa itu menjadi DNV GL Group. Entitas baru ini diklaim akan menjadi salah satu klasifikasi kapal terkemuka di dunia. Dalam perusahaan baru ini, Det Norske Veritas (DNV), klasifikasi asal Norwegia, menguasai 63,5 persen saham sementara Mayfair SE, pemilik GL, klasifikasi Jerman,   menguasai sisanya (36,5 persen). Selain berkiprah dalam bisnis klasifikasi kapal, DNV GL Group nantinya juga akan menekuni usaha di bidang perminyakan dan gas, energi dan asuransi.

Jakarta (ANTARA News) - Kasus penyelundupan manusia melalui Pantai Selatan Jawa Barat merupakan fenomena gunung es meskipun Kepolisian daerah Jawa Barat (Polda Jabar) selama tahun 2011-2012 berhasil mengungkap sembilan kasus namun  kasus yang belum terungkap dan berhasil lolos dari pantauan aparat keamanan diperkirakan lebih banyak lagi. Pantai Selatan Jawa Barat menjadi titik transit strategis bagi praktik penyelundupan manusia yang hendak menuju Australia--yang menjadi tanah harapan bagi para imigran gelap. Praktik penyelundupan manusia yang melibatkan sindikat internasional menjadi ancaman stabilitas bagi kawasan. Apalagi saat ini pemerintah Australia sedang memperketat wilayah perairannya dari masuknya para imigran gelap. Polda Jabar yang memiliki bentangan pantai di wilayah Pantai Selatan menjadikan operasi pencegahan penyelundupan manusia menjadi salah satu prioritas. "Kasus penyeludupan manusia di Indonesia marak, termasuk di Jabar Berdasarkan dat

Sebuah kapal beserta 22 anak buah kapal yang disandera pembajak laut Somalia akhirnya dibebaskan. 22 ABK itu sudah ditahan selama hampir tiga tahun. Proses pembebasan itu dilakukan setelah melalui negosiasi panjang selama dua minggu oleh polisi maritim setempat. Kapal dengan bendera MV Iceberg itu merupakan kapal yang paling lama ditawan oleh kelompok bajak laut. “Setelah ditawan selama 2 tahun dan 9 bulan, 22 ABK tersebut mengalami kelelahan fisik. Karena itu, saat ini para ABK tengah menjalani perawatan kesehatan,”kata polisi maritim setempat. Kapal tersebut sebenarnya memiliki 24 crew. Namun, dua orang crew meninggal sejak kapal itu ditawan pada 29 Maret 2010. Para pembajak laut tersebut mengungkapkan, pembebasan kapal berserta anak buah kapalnya itu dilakukan karena terjadi negosiasi dengan aparat keamanan di Puntland dan juga pemimpin lokal. “Mereka meminta dengan baik-baik agar kapal beserta seluruh crew untuk dibebaskan. Aparat keamanan setempat su

Jakarta (ANTARA News) - Kementerian Perhubungan melalui Badan Penelitian dan Pengembangan telah wacanakan pendirian sebuah badan usaha milik negara yang khusus membidangi bisnis multimoda. Sebagai langkah awal, Balitbang telah mengirimkan hasil studi mereka tentang pendirian unit eselon satu baru yang kelak membidangi pengaturan bisnis tersebut kepada Menteri Perhubungan. Menurut Pelaksana tugas (Plt) Kepala Balitbang, L. Denny Siahaan, penataan multimoda transportasi mendesak dilakukan mengingat Indonesia akan memasuki Asean Connectivity pada 2015. Adapun direktorat jenderal baru yang akan didirikan itu nantinya mengurusi soal sarana, prasarana, dan angkutan khusus seperti angkutan Lebaran, Natal, Tahun Baru, liburan sekolah, saat terjadi bencana alam, katanya. Apakah memang diperlukan sebuah BUMN khusus untuk mengurusi multimoda transportasi di Indonesia ? Bagaimana hubungannya dengan perusahaan-perusahaan, baik milik negara maupun yang dijalankan oleh swasta yang sel

Kementerian Pelayaran India mewajibkan kapal-kapal yang singgah di pelabuhan negeri itu menggunakan klasifikasi lokal (Indian Registry). Times of India melaporkan, kebijakan tersebut diterapkan terhadap kapal kargo berusia 25 tahun, tanker berusia 20 tahun dan gas carrier berusia 30 tahun. Namun, beleid itu tidak membatasi sama sekali peran klasifikasi asing sejauh mereka anggota International Association of Classification Society-IACS. Menteri Pelayaran India GK Vasan mengumumkan, kewajiban menggunakan klasifikasi lokal menyusul dirilisnya statistik kecelakaan kapal oleh kementerian yang ia pimpin. Dalam laporan tertulis kepada Lok Sabha, Parlemen India, Vasan mengungkapkan, dalam kurun empat tahun terakhir tercatat 153 insiden kecelakaan kapal terjadi di seantero pantai negeri itu yang menelan nyawa 66 orang. Pada 2009 jumlah korban berjumlah 7 orang dan untuk tahun ini 24 orang dilaporkan tewas. Kecelakaan yang terjadi melibatkan 78 kapal berbendera India yang nahas akibat tubruka

Hubungan kenegaraan boleh saja tidak akur tapi relasi bisnis tetap berjalan bergandengan. Ini lah kondisi antara dua seteru abadi, Cina dan Taiwan. Dilaporkan oleh situs gcaptain , gabungan operator terminal asal negeri Tirai Bambu membeli 30 persen saham terminal peti kemas Kaohsiung senilai 135 juta dollar AS dari pemegang saham mayoritas, perusahaan pelayaran Taiwan Yang Ming Marine Transport Corp. Namun, pembelian ini masih menunggu pengesahan dari otoritas Taiwan. Langkah akuisisi oleh China Merchant Holdings International Ltd., Cosco Pasific Ltd., dan China Shipping Group Co. ini merupakan yang kedua yang dilakukan pelaku bisnis dari Cina terhadap perusahaan Taiwan. Sebelumnya China Mobile Ltd. Membeli saham operator selular Taiwan FarEasTone Telecommnications Co. Senilai 613 juta dollar AS.  Terminal peti kemas Kaohsiung dioperasikan pertama kali pada 2011 dengan kemampuan bongkar muat 1,4 juta TEU. Saat ini tengah dibangun dua dermaga tambahan yang direncanakan tun

Rencana merger yang melibatkan perusahaan kemaritiman kelas dunia menghangatkan komunitas pelayaran internasional menjelang tutup tahun 2012. Rencana merger pertama menyeruak dari bisnis klasifikasi kapal. Menurut koran Lloyd’s List, klasifikasi Norwegia Det Norske Veritas (DNV) tengah melobi klasifikasi Jerman Germanischer Lloyd/GL agar mau bergabung denga n mereka. Tawaran DNV ini merupakan yang kedua bagi GL. Sebelumnya klasifikasi Prancis Bureau Veritas (BV) pernah juga menawari perusahaan yang bermarkas di Hamburg itu untuk merger pada 2006. Tawaran DNV disikapi dingin oleh eksekutif GL. Kepada surat kabar Jerman Die Welt mereka mengatakan: “Germanischer Lloyd will not be sold”. Tapi penolakan ini tidak menutup kemungkinan merger antara DNV dan GL karena keputusannya ada di tangan Gunter and Daniela Herz, pemilik jaringan coffee shop Tchibo yang juga pemilik 100 persen saham GL. Jika rencana merger ini berjalan mulus, pasangan ini akan melepas 70 persen saham m

Dua ribu dua belas hanya menyisakan sedikit masa sebelum berganti menjadi 2013. Bagi sebagian besar bidang usaha 2012 bisa jadi berjalan sebagaimana biasanya, tapi tidak bagi galangan kapal (shipbuilding). Sepanjang tahun ini, galangan kapal mengalami perubahan pola order atau pesanan bangunan baru yang terhitung drastis. Selama periode 2000an, order yang diterim a oleh galangan kapal berkisar seputar pembangunan kapal tanker, bulk carrier atau peti kemas dengan nilai total pesanan meningkat dari 23 milyar dollar AS pada 2002 menjadi 194 milyar dollar AS pada 2007. Sementara, order untuk kapal jenis lain atau kapal khusus (specialized vessel) hanya mencapai 18 persen dari pesanan 2007. Situasi berubah drastis pada 2011. Sepanjang tahun ini nilai pesanan kapal khusus membengkak hingga 48,1 milyar dollar AS, hampir menyamai total pesanan bulk carrier yang bernilai 53 milyar dollar AS. Nilai pesanan kapal khusus tak banyak berubah pada 2012, yakni 45,7 milyar dollar AS

24 November 2012| 08.13 WIB JABARTODAY.COM – JAKARTA Buah kerjasama antar otoritas keamanan maritim di Asia mampu menggagalkan upaya perompakan terhadap sebuah kapal. Kali ini kapal yang menjadi korban perompakan pengangkut minyak ( tanker ). Informasi yang diterima oleh Pusat Informasi Keamanan Maritim Indonesia dari Information Sharing Center-Regional Cooperation Agreement on Combating Piracy and Armed Robbery Against Ships in Asia/ReCAAP di Singapura mengungkapkan, kapal yang berhasil diselamatkan itu adalah  MT Zafirah , berbendera Malaysia. “Kapal tersebut mengangkut 320.173 liter  marine gas oil  dari Pasir Gudang, Johor, menuju Miri, Sarawak. Kapal kehilangan kontak dengan  shipowner -nya pada 20 November di posisi 174.4 mil laut dari bagian tenggara Pulau Con Son, Vietnam,” ungkap Moh Yasin, Kepala Pusat Informasi Keamanan Maritim Indonesia (Pikmi). Pikmi adalah sebuah unit di bawah The National Maritime Institute (Namarin) yang khusus  membidangi informasi aksi kej

24 November 2012   •   08:26    KABARTODAY.COM – JAKARTA Buah kerjasama antar otoritas keamanan maritim di Asia mampu menggagalkan upaya perompakan terhadap sebuah kapal. Kali ini kapal yang menjadi korban perompakan pengangkut minyak ( tanker ). Informasi yang diterima oleh Pusat Informasi Keamanan Maritim Indonesia dari Information Sharing Center-Regional Cooperation Agreement on Combating Piracy and Armed Robbery Against Ships in Asia/ReCAAP di Singapura mengungkapkan, kapal yang berhasil diselamatkan itu adalah  MT Zafirah , berbendera Malaysia. “Kapal tersebut mengangkut 320.173 liter  marine gas oil  dari Pasir Gudang, Johor, menuju Miri, Sarawak. Kapal kehilangan kontak dengan  shipowner -nya pada 20 November di posisi 174.4 mil laut dari bagian tenggara Pulau Con Son, Vietnam,” ungkap Moh Yasin, Kepala Pusat Informasi Keamanan Maritim Indonesia (Pikmi). Pikmi adalah sebuah unit di bawah The National Maritime Institute (Namarin) yang khusus  membidangi informasi aksi

Sabtu 24 November 2012.   JAKARTA: Kerja sama antarotoritas keamanan maritim di Asia mampu menggagalkan upaya perompakan terhadap sebuah kapal. Kali ini kapal yang menjadi korban perompakan adalah armada pengangkut minyak (tanker).  Informasi yang diterima oleh Pusat Informasi Keamanan Maritim Indonesia dari Information Sharing Center-Regional Cooperation Agreement on Combating Piracy and Armed Robbery Against Ships in Asia/ReCAAP di Singapura mengungkapkan, kapal yang berhasil diselamatkan itu adalah MT Zafirah, berbendera Malaysia. “Kapal tersebut mengangkut 320.173 liter marine gas oil dari Pasir Gudang, Johor, menuju Miri, Sarawak. Kapal kehilangan kontak dengan shipowner-nya pada 20 November di posisi 174.4 mil laut dari bagian tenggara Pulau Con Son, Vietnam,” ujar Moh Yasin, Kepala Pusat Informasi Keamanan Maritim Indonesia (Pikmi) melalui siaran pers-nya kepada Bisnis hari ini, Sabtu (24/11). Pikmi adalah sebuah unit di bawah The National Maritime Institute (Namarin

Minggu, 25 November 2012 11:00 WIB | 1401 Views Jakarta (ANTARA News) - Berkat kerjasama antar otoritas keamanan maritim di Asia mampu menggagalkan upaya perompakan terhadap sebuah kapal tanker MT Zafirah, berbendera Malaysia, dan berhasil menyelamatkan sembilan ABK (anak buah kapal), empat di antaranya WNI. Kapal tanker MT Zafirah itu mengangkut minyak sebesar 320.173 liter dari Pasir Gudang, Johor, menuju Miri, Sarawak. Kapal kehilangan kontak dengan pemiliknya pada 20 November 2012 di posisi 174.4 mil laut dari bagian tenggara Pulau Con Son, Vietnam, kata Moh Yasin, kepala pusat informasi keamanan maritim Indonesia (Pikmi), dalam rilisnya, Minggu. Dari kerjasama tersebut terungkap bahwa MT Zafirah dibajak dan muatannya akan dijual di wilayah Vietnam. Dalam perjalanannya menuju Vietnam, para perompak menurunkan sembilan ABK tanker di laut dalam sebuah sekoci. Mereka terdiri dari 5 orang berkewarganegaraan Myanmar dan 4 orang WNI. Untunglah sebuah kapal ikan Vietnam berhasil m

25 Nov 2012 16:55:26| News in English | Penulis : Supervisor Jakarta - The Asian joint maritime security authorities have foiled an attempt to pirate the Malaysian-registered tanker, MT Zafirah, in the Vietnamese waters, according to the Indonesia Maritime Security Information Center (PIKMI). "The tanker which carried 320,173 liters of crude oil from Pasir Gudang, Johor, to Miri, Sarawak, Malaysia, lost contact with the owner on Tuesday (Nov 20) 174.4 nautical miles off the southeastern coast of Con Son Island in Vietnam," Chief of PIKMI Mohamad Yasin said in a press release issued on Sunday. The Vietnamese maritime police saved nine crew members of the tanker, consisting of four from Indonesia and five from Myanmar, the release said. PIKMI said the pirates were supposed to sell the crude oil in Vietnam. While on its way to Vietnam, the pirates dropped the crew members on a lifeboat, it said. Currently, the crew members are given shelter in Vietnam after being

Senin, 26 November 2012 08:09 WIB | 1005 Views Oleh Siswanto Rusdi Siswanto Rusdi, Direktur The National Maritime Institute (Namarin) (4) Berita Terkait Ada Brigade 200K di Pertamina Quo vadis minyak dan gas bumi indonesia? ASEAN Satu Masyarakat Satu Takdir... terbelah soal China Berlindung di balik Iron Dome Memasuki era BUMN Multinational Coorporation Jakarta (ANTARA News) - Kementerian Perhubungan melalui Badan Penelitian dan Pengembangan telah wacanakan pendirian sebuah badan usaha milik negara yang khusus membidangi bisnis multimoda. Sebagai langkah awal, Balitbang telah mengirimkan hasil studi mereka tentang pendirian unit eselon satu baru yang kelak membidangi pengaturan bisnis tersebut kepada Menteri Perhubungan. Menurut Pelaksana tugas (Plt) Kepala Balitbang, L. Denny Siahaan, penataan multimoda transportasi mendesak dilakukan mengingat Indonesia akan memasuki Asean Connectivity pada 2015. Adapun direktorat jenderal baru yang akan did