PEROMPAKAN LAUT ASIA: INSIDEN TURUN 50% SELAMA AGUSTUS 2012


Minggu, 16 September 2012 | 08:52 WIB
JAKARTA: National Maritime Institute (Namarin) mengungkapkan, selama Agustus 2012 hanya terjadi enam kasus perompakan di laut atau sea robbery di perairan Asia, atau turun 50% dibanding kasus serupa yang terjadi pada periode yang sama tahun lalu sebanyak 12 kasus.

Direktur Namarin Jakarta Siswanto Rusdi mengatakan, data tersebut mengindikasikan bahwa selama Agustus 2012 situasi keamanan maritim di perairan Asia terpantau relatif terkendali.

Dia mengatakan data kasus perompakan di laut tersebut di peroleh Pusat Informasi Keamanan Maritim Indonesia (Pikmi) dari Information Sharing Center - Regional Cooperation Agreement on Comating Piracy and Armed Robbery Against Ships in Asia/ReCAAP di Singapura.

“Pikmi merupakan sebuah unit yang bertugas mengupdate data soal situasi dan keamanan maritim. Unit ini berada di bawah koordinasi Namarin,” ujarnya kepada Bisnishari ini, Minggu (16/9/2012).

Koordinator Pikmi, M.Yasin mengatakan, angka sea robbery tertinggi terjadi pada 2010, yaitu 19 insiden perampokan laut.

Yasin mengatakan, dari enam peristiwa perampokan yang terjadi pada 2012, dua di antaranya digolongkan ke dalam kejahatan kategori 2 sementara sisanya berkategori 3 (1 insiden) dan pencurian ringan atau petty theft (3 insiden).

Dari enam peristiwa kejahatan dengan kategori 2 yang tercatat selama Agustus 2012 semuanya terjadi di kawasan Asia Tenggara. “Sementara pada 2011 dan 2010, kejahatan maritim banyak terjadi di kawasan Asia Selatan,” tuturnya. (k1/sut)


Komentar

Posting Komentar

Postingan populer dari blog ini

Membedah Pengenaaan CHC dan THC di Pelabuhan

Gambar
Pelabuhan Tanjung Priok kembali membetot perhatian. Kali ini terkait dengan wacana penaikan container handling charges atau CHC oleh pengelola terminal peti kemas di sana. Kebijakan tersebut direncanakan karena sejak 2008 CHC belum mengalami perubahan sementara biaya-biaya terkait pengoperasian terminal terus bergerak naik.  Jakarta International Container Terminal, Terminal Peti Kemas Koja dan Mustika Alam Lestari selaku operator terminal di Tanjung Priok sudah membahas rencana kenaikan tersebut dengan para pihak yang termaktub dalam Pereaturan Menteri (Permen) Perhubungan No. 15 tahun 2014, yaitu Gabungan Importir Seluruh Indonesia, Indonesian National Shipowners’ Association, Pelayaran Rakyat, Asosiasi Forwarder dan Logistik Indonesia, Asosiasi Perusahaan Bongkar Muat Indonesia, dan Gabungan Perusahaan Ekspor Indonesia. Perkembangan terakhir, kabarnya tarif baru CHC akan diberlakukan pada Juni nanti. Sampai di situ sebetulnya tidak ada persoalan. Kehebohan baru muncul
Baca selengkapnya

In search for a new IMO Secretary-General – assessing Indonesia’s strength at the Global Maritime Forum

Gambar
The International Maritime Organization (IMO) will soon elect a new Secretary-General. The incumbent Secretary-General, Kitack Lim, is to end his term in December 2023. The selection process to find a successor for the leader of the organization, which is under the United Nations, started in December 2022. March 31 was the deadline for nominating candidates. Seven have been proposed by seven member countries of the organization, whose Headquarters are based in the city of London. Media reported that the seven candidates include Moin Uddin Ahmed (Bangladesh), Suat Hayri Aka (Turkiye), Arsenio Antonio Dominguez Velasco (Panama), Cleopatra Doumbia-Henry (Dominica), Nancy Karigithu (Kenya), Minna Kivimäki (Finland) and Zhang Xiaojie (China). Their fate will be determined in elections by the IMO Council, which will hold its 129th meeting in July 2023. As a member country, Indonesia did not nominate any of its compatriots, despite the lack of any impediment. What a pity. Why is it
Baca selengkapnya

Mungkinkah TNI-AL menjadi blue-water navy (kembali)?

Gambar
Walaupun Oktober sudah berlalu, namun tentulah masih bisa kita berkontemplasi seputar Tentara Nasional Indonesia (TNI) yang berulang tahun ke-68 pada bulan tersebut. Tulisan ini membatasi diri pada matra laut.  Dalam kurun empat tahun terakhir, Indonesia telah mengirimkan kapal perangnya berlayar ke luar negeri untuk mengemban misi internasional. Ambil contoh, KRI Diponegoro-365. Kala itu, ia menjalankan dua misi sekaligus, yakni sebagai bagian dari Satuan Tugas Maritim TNI Kontingen Garuda (Konga) XXVIII-A di Libanon dan reinforcement bagi patroli keamanan multinasional di wilayah perairan Somalia yang masih saja dibayangi ancaman piracy atau perompakan. Menurut Panglima TNI waktu itu, Jenderal TNI Djoko Santoso, ketika melepas kapal perang tersebut di dermaga Komando Lintas Laut Militer, Tanjung Priok, Jakarta, kedua misi itu merupakan yang pertama dalam sejarah panjang TNI-AL.  Pertanyaannya, apakah pengiriman kapal-kapal perang itu belakangan ini mengindikasikan bahw
Baca selengkapnya