TANKER DANAI 4 DITEMUKAN, TIDAK KARGONYA



JAKARTA- Kapal pengangkut minyak jadi (oil product tanker) Danai 4 akhirnya berhasil ditemukan, namun kargo yang diangkut berikut suku cadang dan peralatan kapal serta barang-barang berharga milik anak buah kapal atau ABK raib. Demikian dilaporkan oleh Information Sharing Center-Regional Cooperation Agreement on Combating Piracy and Armed Robbery Against Ships in Asia (ReCAAP) di Singapura.

“Danai 4, berbendera Thailand dan bernomor IMO 8613530, memang telah berhasil ditemukan. Seluruh ABK selamat tetapi kargo, suku cadang dan peralatan kapal serta barang-barang berharga milik kru kapal hilang digondol perampok,” jelas Amy Fang, manajer komunikasi ISC-ReCAAP dalam surat elektroniknya yang diterima Pusat Informasi Keamanan Maritim Indonesia (Pikmi) kemarin.

Pikmi adalah sebuah unit di bawah The National Maritime Institute/Namarin yang khusus  membidangi informasi aksi kejahatan terhadap kapal. Pikmi merupakan mitra ISC-ReCAAP di Indonesia. 

Sebelumnya, dalam incident alert-nya ISC-ReCAAP menginformasikan bahwa otoritas keamanan maritim Thailand telah melaporkan kepada mereka terkait hilangnya kontak antara pemilik (owner) dengan tanker Danai 4. Kontak terakhir berlangsung saat kapal berada pada posisi 1° 35.48’ N, 104° 34.08’ E, atau sekitar 17.78 mil laut arah timur laut dari Tanjung Penawar, Malaysia.

“Danai 4 berangkat dari Singapura pada 9 Oktober dan direncanakan anchorage (lego jangkar) di lepas pantai Vietnam untuk alihmuatan pada 12 Oktober. Kapal tersebut mengangkut muatan berupa marine gas oil dan diawaki oleh 15 kru. Danai 4 ditemukan di Pulau Aur, Malaysia, Selasa, 15 Oktober,” ungkap Moh Yasin, Kepala Pikmi.****

Komentar

Posting Komentar

Postingan populer dari blog ini

Membedah Pengenaaan CHC dan THC di Pelabuhan

Gambar
Pelabuhan Tanjung Priok kembali membetot perhatian. Kali ini terkait dengan wacana penaikan container handling charges atau CHC oleh pengelola terminal peti kemas di sana. Kebijakan tersebut direncanakan karena sejak 2008 CHC belum mengalami perubahan sementara biaya-biaya terkait pengoperasian terminal terus bergerak naik.  Jakarta International Container Terminal, Terminal Peti Kemas Koja dan Mustika Alam Lestari selaku operator terminal di Tanjung Priok sudah membahas rencana kenaikan tersebut dengan para pihak yang termaktub dalam Pereaturan Menteri (Permen) Perhubungan No. 15 tahun 2014, yaitu Gabungan Importir Seluruh Indonesia, Indonesian National Shipowners’ Association, Pelayaran Rakyat, Asosiasi Forwarder dan Logistik Indonesia, Asosiasi Perusahaan Bongkar Muat Indonesia, dan Gabungan Perusahaan Ekspor Indonesia. Perkembangan terakhir, kabarnya tarif baru CHC akan diberlakukan pada Juni nanti. Sampai di situ sebetulnya tidak ada persoalan. Kehebohan baru muncul
Baca selengkapnya

In search for a new IMO Secretary-General – assessing Indonesia’s strength at the Global Maritime Forum

Gambar
The International Maritime Organization (IMO) will soon elect a new Secretary-General. The incumbent Secretary-General, Kitack Lim, is to end his term in December 2023. The selection process to find a successor for the leader of the organization, which is under the United Nations, started in December 2022. March 31 was the deadline for nominating candidates. Seven have been proposed by seven member countries of the organization, whose Headquarters are based in the city of London. Media reported that the seven candidates include Moin Uddin Ahmed (Bangladesh), Suat Hayri Aka (Turkiye), Arsenio Antonio Dominguez Velasco (Panama), Cleopatra Doumbia-Henry (Dominica), Nancy Karigithu (Kenya), Minna Kivimäki (Finland) and Zhang Xiaojie (China). Their fate will be determined in elections by the IMO Council, which will hold its 129th meeting in July 2023. As a member country, Indonesia did not nominate any of its compatriots, despite the lack of any impediment. What a pity. Why is it
Baca selengkapnya

Mungkinkah TNI-AL menjadi blue-water navy (kembali)?

Gambar
Walaupun Oktober sudah berlalu, namun tentulah masih bisa kita berkontemplasi seputar Tentara Nasional Indonesia (TNI) yang berulang tahun ke-68 pada bulan tersebut. Tulisan ini membatasi diri pada matra laut.  Dalam kurun empat tahun terakhir, Indonesia telah mengirimkan kapal perangnya berlayar ke luar negeri untuk mengemban misi internasional. Ambil contoh, KRI Diponegoro-365. Kala itu, ia menjalankan dua misi sekaligus, yakni sebagai bagian dari Satuan Tugas Maritim TNI Kontingen Garuda (Konga) XXVIII-A di Libanon dan reinforcement bagi patroli keamanan multinasional di wilayah perairan Somalia yang masih saja dibayangi ancaman piracy atau perompakan. Menurut Panglima TNI waktu itu, Jenderal TNI Djoko Santoso, ketika melepas kapal perang tersebut di dermaga Komando Lintas Laut Militer, Tanjung Priok, Jakarta, kedua misi itu merupakan yang pertama dalam sejarah panjang TNI-AL.  Pertanyaannya, apakah pengiriman kapal-kapal perang itu belakangan ini mengindikasikan bahw
Baca selengkapnya