Obituari David Sirait: Sempat Salah Duga Dengan David P.

Perjumpaan saya dengan Almarhum David Pandopotan Sirait tak pernah langsung, selalunya melalui aplikasi perpesanan. Juga, lewat media sosial: Instagram dan Linkedin. Isinya kebanyakan hanya say hello. Singkat cerita, antara saya dan beliau ada jarak. Kemarin, 24/10, ramai grup WA yang mengabarkan kepergiannya untuk selama-lamanya. Semuanya terkejut, termasuk saya, tidak menyangka bahwa yang bersangkutan sugeng tindak. Ia meninggal usai bermain basket. Bukan sekadar permainan mencari keringat; melainkan turnamen antarinsan pelabuhan bertempat di GOR Kuningan, Jakarta Selatan. Even cukup serius. Selain bermain basket David juga bermain golf. Jadi, dia terhitung fit untuk pria di atas 50 tahun dan bolehlah digelari olahragawan.

 

David akan berulang tahun ke-55 hari ini namun takdir membuat hari istimewa ini tidak bisa lagi dirayakan bersama keluarga tercinta dan handai tolan. Kehilangannya tidak hanya dirasakan oleh keluarga besarnya tetapi juga oleh industri kepelabuhan nasional. Pada titik ini saya dan David tak berjarak karena kami sama-sama ada dalam usaha tersebut. Bedanya, dia berada di dalamnya sebagai profesional sementara saya menggelutinya sebagai orang luar. Awalnya sebagai kuli tinta, kini sebagai pengamat. Alumni Universitas Trisakti itu berkarir di bidang pelabuhan saat direkrut oleh Terminal Peti Kemas Jakarta International Container Terminal (JICT) yang merupakan anak usaha Pelindo II dan Hutchison, Hong Kong. Sekarang Pelindo II sudah lebur ke dalam Grup Pelindo Indonesia bersama Pelindo I, III dan Pelindo IV.

 

David pernah pula singgah di IPC TPK sebagai direktur utama sebelum menduduki posisi direktur utama Terminal Teluk Lamong, Jawa Timur. Almarhum memang sangat menguasai operasional terminal peti kemas dan menjadi orang pilihannya mantan direktur utama Grup Pelindo untuk urusan terminal kontainer. Kabarnya, dia masuk bursa calon dirut JICT tahun ini. Ia tidak bisa lagi melanjutkan proses menjadi pucuk pimpinan terminal peti kemas terbesar di Indonesia itu karena Tuhan lebih menyayanginya.

 

Suatu ketika, ada missed call di HP saya dari David. Tanpa berpikir panjang langsung saya telepon balik. Di ujung sambungan David sepertinya terkejut menerima telepon saya. Maklumlah kami tidak pernah bicara di telepon, hanya kirim pesan saja. “Nanti saya telepon balik ya, bro.” ujarnya. Saya pun menutup sambungan telepon sambil berpikir keras: kok?! Penasaran, saya periksa dengan saksama nomor telepon David yang luput dijawab tadi. Owalah, rupanya yang missed call bukan David Pandapotan Sirait melainkan David Pardede. Pantas saja dia terdengar bingung di seberang jalur. David Pardede merupakan seorang perwira menengah AD teman yang bertugas di seputaran Kalibata, Jakarta Timur. Sama-sama David.

 

Jujur saja, saya menanti telepon dari David Sirait sampai saat ini. Kalaupun saya menerima kabar darinya, itu adalah berita wafatnya. Selamat jalan, lae. Akan kutunggu terus telepon darimu…

Komentar

Posting Komentar

Postingan populer dari blog ini

Membedah Pengenaaan CHC dan THC di Pelabuhan

Gambar
Pelabuhan Tanjung Priok kembali membetot perhatian. Kali ini terkait dengan wacana penaikan container handling charges atau CHC oleh pengelola terminal peti kemas di sana. Kebijakan tersebut direncanakan karena sejak 2008 CHC belum mengalami perubahan sementara biaya-biaya terkait pengoperasian terminal terus bergerak naik.  Jakarta International Container Terminal, Terminal Peti Kemas Koja dan Mustika Alam Lestari selaku operator terminal di Tanjung Priok sudah membahas rencana kenaikan tersebut dengan para pihak yang termaktub dalam Pereaturan Menteri (Permen) Perhubungan No. 15 tahun 2014, yaitu Gabungan Importir Seluruh Indonesia, Indonesian National Shipowners’ Association, Pelayaran Rakyat, Asosiasi Forwarder dan Logistik Indonesia, Asosiasi Perusahaan Bongkar Muat Indonesia, dan Gabungan Perusahaan Ekspor Indonesia. Perkembangan terakhir, kabarnya tarif baru CHC akan diberlakukan pada Juni nanti. Sampai di situ sebetulnya tidak ada persoalan. Kehebohan baru mun...
Baca selengkapnya

Prabowo’s 100 Days: A Maritime Point of View

Gambar
President Prabowo Subianto has just arrived at the first milestone of a hundred days in his tenure a couple days ago. It is basically an informal phase in Indonesian political system and so has no political, legal, social impacts to his administration at all. Since the Reform Era the practice gets more and more traction and is applicable to all level of administration, from president, governor, to regent or mayor. According to a survey by Kompas Research and Development Department (Litbang Kompas), Prabowo’s 100 days administration is considered satisfied by a significant portion of the public, e.g. 80.9 percent. Another pollster, Center of Economic and Law Studies or Celios, on the other hand, rated it unsatisfactory. Despite the difference, specifically in the aspects of method and sampling, both polling agencies shared many common indicators for their evaluation like the issues on health, education and so on and so forth.   The maritime matters, however, seem to be excluded fr...
Baca selengkapnya

Mungkinkah TNI-AL menjadi blue-water navy (kembali)?

Gambar
Walaupun Oktober sudah berlalu, namun tentulah masih bisa kita berkontemplasi seputar Tentara Nasional Indonesia (TNI) yang berulang tahun ke-68 pada bulan tersebut. Tulisan ini membatasi diri pada matra laut.  Dalam kurun empat tahun terakhir, Indonesia telah mengirimkan kapal perangnya berlayar ke luar negeri untuk mengemban misi internasional. Ambil contoh, KRI Diponegoro-365. Kala itu, ia menjalankan dua misi sekaligus, yakni sebagai bagian dari Satuan Tugas Maritim TNI Kontingen Garuda (Konga) XXVIII-A di Libanon dan reinforcement bagi patroli keamanan multinasional di wilayah perairan Somalia yang masih saja dibayangi ancaman piracy atau perompakan. Menurut Panglima TNI waktu itu, Jenderal TNI Djoko Santoso, ketika melepas kapal perang tersebut di dermaga Komando Lintas Laut Militer, Tanjung Priok, Jakarta, kedua misi itu merupakan yang pertama dalam sejarah panjang TNI-AL.  Pertanyaannya, apakah pengiriman kapal-kapal perang itu belakangan ini mengindikas...
Baca selengkapnya